近日,GB 7258－－2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第 2 號(hào)修改單發(fā)布,自 2022 年 1 月 1 日開(kāi)始,新生產(chǎn)的乘用車(chē)要求配備 EDR(Event Data Recorder,汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)),也被俗稱為汽車(chē)的“黑匣子”。

早在2016年,工信部就在《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》中對(duì)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)、全生命周期運(yùn)行和安全狀態(tài)及使用維修情況做了監(jiān)測(cè)規(guī)定。此次國(guó)標(biāo)條例更新,給傳統(tǒng)車(chē)企帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和要求。除了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的硬件采集,如何利用數(shù)據(jù)提高車(chē)輛安全性,優(yōu)化車(chē)輛設(shè)計(jì)成為新的議題。

目前傳統(tǒng)車(chē)企及新能源車(chē)企在數(shù)據(jù)方面都面臨以下場(chǎng)景問(wèn)題:

電池信息實(shí)時(shí)監(jiān)控,車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控,車(chē)輛故障實(shí)時(shí)預(yù)警,車(chē)輛歷史工況數(shù)據(jù)查詢,對(duì)接國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)。電池性能/剩余壽命分析,車(chē)輛能耗分析,駕駛行為分析,關(guān)鍵零部件健康分析,自動(dòng)報(bào)表導(dǎo)出等。

新時(shí)代出行背景與特點(diǎn)

2020年3月,國(guó)家提出了加快新基建的建設(shè)進(jìn)度,汽車(chē)出現(xiàn)了新四化:智能化、電動(dòng)化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化;數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新將成為整個(gè)汽車(chē)制造行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),同年4月,提出了“積極發(fā)展新能源”。今年7月,中央高層級(jí)會(huì)議提出“支持新能源車(chē)加快發(fā)展”,新能源、智能大數(shù)據(jù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、新材料等技術(shù)的應(yīng)用,正在顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)模式。整車(chē)廠面對(duì)新時(shí)代新挑戰(zhàn),已開(kāi)始布局出行行業(yè),為未來(lái)轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛監(jiān)控及其應(yīng)用

網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛是利用傳感技術(shù)感知車(chē)輛的狀態(tài)信息,并借助無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通的智能化管理、交通信息服務(wù)的智能決策和車(chē)輛的智能化控制。

網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛監(jiān)控可以實(shí)現(xiàn)下面幾個(gè)業(yè)務(wù)價(jià)值:

實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài),針對(duì)不同車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)故障統(tǒng)計(jì)和反饋,大幅提高了質(zhì)量改進(jìn)效率;監(jiān)控新能源車(chē)輛行駛狀態(tài),實(shí)時(shí)了解車(chē)輛性能,特別是電池溫度、剩余電量等狀態(tài),及時(shí)反饋給運(yùn)行商或駕駛員;出租車(chē)隊(duì)、物流車(chē)隊(duì)、特殊運(yùn)輸車(chē)輛(冷鏈物流,危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?,實(shí)時(shí)了解包括車(chē)輛、駕駛員狀態(tài)之外的運(yùn)輸物品狀態(tài),讓管理團(tuán)隊(duì)和駕駛員及時(shí)了解信息;汽車(chē)分時(shí)租賃、共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商可以實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛所在的位置,減少停工期并準(zhǔn)確地監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)。

2022年車(chē)聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

Altair首席技術(shù)官Sam Mahalingam認(rèn)為2022年的物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)有兩個(gè)主要的關(guān)鍵詞:分布式云與持續(xù)智能。

分布式云將是物聯(lián)網(wǎng)/工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成功的答案。隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的增加,特別是在通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的制造車(chē)間,越來(lái)越多的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)源從不同的系統(tǒng)中發(fā)揮作用。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),要利用這項(xiàng)技術(shù),無(wú)論是為了提高效率還是預(yù)測(cè)性維護(hù),數(shù)據(jù)處理都需要在兩個(gè)不同的層面上進(jìn)行:首先,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)洞察需要在邊緣收集,然后流回到云中。利用這種“分布式云”方法將是企業(yè)通過(guò)創(chuàng)造更好的靈活性、可擴(kuò)展性和處理能力來(lái)滿足特定時(shí)間和性能要求的最佳方式。2022年,尋求更多參與IoT的企業(yè)采用分布式云框架,將云計(jì)算能力從數(shù)據(jù)中心擴(kuò)展到邊緣。

持續(xù)智能實(shí)現(xiàn)更靈活的業(yè)務(wù)決策。企業(yè)比以往任何時(shí)候需要對(duì)更多的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。隨著制造商和其他企業(yè)以更高的效率提供新的產(chǎn)品理念,新的數(shù)據(jù)分析模型(如增強(qiáng)分析和持續(xù)智能)對(duì)于提升思維至關(guān)重要。例如,把持續(xù)智能,實(shí)時(shí)分析集成到業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中,使用戶能夠最大限度地利用其數(shù)據(jù)。由于持續(xù)智能處于“無(wú)摩擦狀態(tài)”,消除了中間環(huán)節(jié),企業(yè)可以利用這些基于自動(dòng)化計(jì)算和具體建議的持續(xù)、人工智能驅(qū)動(dòng)的見(jiàn)解,在數(shù)據(jù)事件發(fā)生時(shí)做出可操作、前瞻性的決策。這種更準(zhǔn)確的信息模型有利于需要及時(shí)響應(yīng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,包括供應(yīng)鏈、欺詐檢測(cè)、客戶體驗(yàn)和物聯(lián)網(wǎng)制造。